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【三峡日报】西陵二路快速路全线通车

10月31日上午10点50分,首台公交汽车在西陵二路地下通道口处“撞”开头彩,历时3年修建的西陵二路快速路正式通车。 本报记者 李风 摄

本报记者 齐小宇 周寒飞 本报通讯员 周纯 郑北海

“家门口的快速路全线通车啦,舒坦!”10月31日,家住西陵二路民悦家园小区的姚先生在微信朋友圈里晒出西陵二路快速路正式通车的消息,朋友们纷纷在底下留言点赞。

作为我市主城区首次大规模架设高架,快速路沿途商业发达,地下管网复杂,被喻为“在城市心脏区域做手术”,备受市民关注。它不仅能有效缓解城市交通拥堵,而且较好提高了城市环境综合承载能力,是市民心中的幸福路、惠民路。

快慢分离,通行效率提高了

姚先生在市国土资源局上班。昨日上午,他从家中出发,径直上了西陵二路快速路,8分钟就到了单位,这让他高兴了一整天,“太方便了!”

“西陵二路快速路在江北真正闭合形成系统,是链接城市组团、缓解城市交通拥堵的重要措施。”市住建委副主任杨涛评价道。

据介绍,该快速路打通了峡州大道——西陵二路——至喜大桥——点军大道,将伍家岗区、夷陵区、高新区、西陵区、点军区高效连接起来。同时,还将长短距离、快慢速度交通分离出来,在中心城区核心地段减少设置下桥匝道,客观上形成快速大容量的交通走廊,满足城市内部中长距离机动车交通、对外交通的需求,提高老城区交通效率。

在中心城区核心地段减少设置下桥匝道,可以实现“让进城慢一点,出城快一点的理念”,从整体上提高了城市交通可达性。

道路大改造,环境提升一大片

“过去一下雨,我们店里就积水。这次修路还改造了排水系统,以后再也不担心水涝了!”这是某美食店老板何先生对修建快速路最大的感受。

记者了解到,在快速路建设中,以道路改造为载体,从地下管线、道路设施、周边环境进行三维延伸,开展立体综合改造。以何先生最关心的城市排水问题为例,在道路修建中,增加了1500米直径2.2米的大顶管,让周边汛期常淹水的几处“水窝子”得到彻底根治。

除了排水系统,快速路项目还对地下燃气、强弱电管网扩容升级,利用沿线的边角闲置地进行景观绿化,修建街头广场,给周边居民提供休闲空间,达到“道路大改造,周边环境大提升”的效果,提高了城市综合承载能力。

“偏僻”成为历史,灰色空间变亮

周先生在北辰港湾小区有一套安置房,这套过去略显偏僻的房子,现在成了他的宝。“你看现在多方便,快速路开通后不管是去CBD还是伍家岗、点军,都是一路直达。”

拓展城市土地利用空间,推进城市空间结构合理调整,正是西陵二路快速路发挥的另一个重要作用,联系道路沿线两侧拆迁后留下的零碎空地,带动周围地区土地开发利用。

“特别是过去的灰色空间,让偏僻的地方不再偏!”杨涛举了个例子,“比如四〇三茶庵段,过去交通不便。如今因为西陵二路的打通,周边已经林立了北辰港湾、林溪郡等众多开发楼盘,越来越繁荣了。”